Ziel des gegenständlichen Forschungsvorhabens war es, die Planung, Dimensionierung und Ausführung von Betongelenken zu erforschen. Grundlage hierfür war die Durchführung einer Literaturstudie zu Bemessungsmodellen und Ausführungsvarianten von Betongelenken, die Sichtung verschiedener Normenwerke sowie die Analyse der ausgeführten Betongelenke von vorhandenen Bahn- und Straßenbrücken hinsichtlich ihrer Dauerhaftigkeit.

Fahrbahndecken in Waschbetonbauweise stellen aufgrund ihrer langen Lebensdauer und Haltbarkeit sowie guter Griffigkeit in Österreich mit einem Anteil von ca. 40% am hochrangigen Straßennetz einen bedeutenden Fahrbahndeckentyp dar. Daher hat es sich das Projekt "OSILAWA" zum Ziel gesetzt, deren lärmtechnische Eigenschaften weiter zu optimieren.